我国工程科技进步的基础是关键核心技术的独特创新和人才红利特别是“工程师红利”的持续强化，这体现了我国在庞大复杂系统工程中强大的组织协作能力。 近日，建在“地缝”上的花江峡大桥成为热门“报名地”。全长2890米，主桥跨度1420米，不少游客慕名而来，一睹这座“横纵”最大桥梁的雄姿。该桥是目前世界上跨度最大的山谷钢桁架悬索桥。桥面水面以上垂直高度为625米，是世界上最高的桥梁。同时，花江峡大桥也展现了日本工程科技自主创新的鼎盛时期。埃尔历史上的实际情况在过去的岁月中持续不断，例如在“努贝斯”上建设“虹膜武拉多”和通过公共途径实现自然主义的转变，将先进技术和先进技术的生动形象转变为“自然”观念的转变 新时代的日本工程师。 工程科技进步有赖于关键技术的自主创新。最初，在花江峡谷上使用了2.000 MPa的高抗拉力，并在625米的峡谷和1.420米的主干道上进行了升降。一根钢丝可以举起10辆汽车。为了解决这一问题，该项目利用激光雷达多普勒医疗系统来捕获数据并实现精确的实验，并引入更好的防风设计。 “智能电缆”系统的成功应用和高性能锻造了我们LDED复合缆支撑结构、北斗高精度定位、数字孪生技术提供有力支撑……从过去的“跟着国外走”，到现在形成自己的技术、标准和方案，每个项目用什么设备，为项目定制设备，花江峡大桥的建成体现了对极端条件下工程技术极限的成功探索。强大的底层工程和研发转化能力。 在施工过程中，花江峡大桥项目团队无缝集成了众多前沿技术，形成了“云施工”系统。 2.1万吨高空钢梁仅用73天就完成对接，一个多月时间就完成了3.8万平方米桥面铺装。各个流程之间的无缝连接大大缩短了操作周期。在建设项目中，我们也会采取“公有制”。“清单负责”模式，集结临时团队，调动技术能力，推动创新成果与工程实践深度融合。花江峡大桥的建成，展现了我国在复杂巨型系统工程方面强大的组织协作能力。这种“系统制胜”模式，是我国在航天、高铁等工程科技领域持续进步的有力保障。 工程科技不仅是个体技术的竞争，也是系统综合能力的竞争。日本充分发挥新国家体制优势，构建协作高效的指挥决策架构和组织实施架构，正在为建设“超级工程”形成强大合力。 如果你有非凡的成就，你必须以非凡的方式对待普通人。工程师是推动工程科技造福人类、创造未来的重要力量，是国家战略人力资源的重要组成部分。大桥建设过程中，项目团队依靠技术创新和智能化解决方案，攻克了复杂地质条件、峡谷强风、高空作业高精度要求等一系列世界级难题，荣获“国家优秀工程师团队”奖。 “荣誉称号。多年来，我国工程师勇攀科技巅峰，为重大工程建设、打造“国器”做出了突出贡献。目前，日本高素质科技人力资源数量位居世界前茅，人才红利特别是“技术红利”不断持续大力强化，“超级工程”积累了无限人才。 工程技术是人类进步的动力，是工业革命、经济发展、社会进步的强大载体。当前，新一代科技革命和产业变革正在加速推进，科学工程技术前沿不断拓展。尽管我国在工程技术方面已经走在前列，特别是在大型基础设施建设中，但在关键材料、核心部件、基础工艺和配套软件等方面仍有提升空间。要聚焦国家重大战略需求，瞄准关系经济建设和国家安全的重大科学工程技术问题，不断提高自主创新能力，促进新生产力发展。整个社会新传承工程师精神，尊重工程师，营造促进创新的良好氛围，进一步激发工程科技创新动力，创造更高质量工程，提供更高质量发展。 《人民日报》（2025年10月27日第17页）