Hubei Daily（Xu Chen Li Jie的通讯员Reu Jie）于9月9日说，从俄罗斯到欧洲快递中国（Wuhan）的一家报纸从中国铁路运输从Jiangsha Whan Whan Whan Whan Whan Whan Whan Whan Whan Whan Whan Whan whan Yangluo港口，然后运送到吉安吉斯岛的Telican Port。近年来，Hubei Hanou International Company Group依靠中国Yop的负载列车，以积极探索多模式运输模型，例如“充电火车 +水运输”，进一步发挥了中国欧洲货运火车（WUHAN）的叠加效应和扬格河上的“金河”路线。在今年的一月至8月之间，返回列车通过横向港口转移了18,102个标准盒，比上一年增加了198％。本文主要包括来自俄罗斯的盘子和橡胶，德国的机械和设备，日常需求和亚洲生产。这些主要是di属于诸如太阳，上海，青岛和达里等城市。根据武汉独特地点的优势，客户还喜欢许多国际运输渠道，例如“欧洲和日本”，“韩国和西欧”。欧洲Express + Han Asia Direct Flight之间的模态运输模型将时间减少了大约1/3的传统运输方式，有效地降低了公司的全面物流成本，并且确实使内部和外部连接用于多模式运输。中国 - 欧洲快递（Wuhan）的创新创新运输模型一直在出现。 2025年6月，Hubei开设了“第一列”铁路运输列车。与以前的运输模式相比，这已经减少了五天以上。 “一个订单系统”集成了运输链，并提出了独特的费率，直到结束的订单，直到结束的框和独特的付款特征。客户只需请求铁路运输的物流处理业务t在轨道95306平台上的“订单系统”的过程，完成该过程的完整运输，并真正建立连接，而不会在铁路运输之间中断。传统铁路具有复杂的文档转换，多率，运输连接不足可以有效地解决运输不足。用于运输铁路运输的“主要”火车为从中国欧洲负载火车分发商品，简化了运营过程并显着提高了多模式运输服务的水平，这为新的物流服务模型提供了新的物流服务模型。今年1月，Uhan市被批准建立中国欧洲中央区域委员会的中心。作为中国欧洲核心枢纽大会集会（WUHAN），Hanou International Logistics Park承诺为客户提供“独特”的解决方案，例如火车的整合，智能仓库和分销以及供应链的融资，减少综合物流成本以及航空公司开放的航空航天，例如Yangluo Port，Yanghe和Tianhe Aipration。我们将构建一个“运河 +枢纽 +红色”系统，我们将扩大欧洲Express中国（Wuhan）的辐射范围，我们将加强转换枢纽并将中央冲动为多模式运输的作用。在下一步中，Hubei Port Group Hanou International Company将优化中国和欧洲的负载火车运营组织，提高服务质量和运营效率，并有助于促进建造多模式运输系统。